Xiaomi ทำรายรับทะลุ 108.9 พันล้านหยวนในไตรมาสสองปี 2569 กำไรสุทธิปรับดีขึ้น

ท่ามกลางต้นทุนชิ้นส่วนที่พุ่งสูงและการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นทั่วอุตสาหกรรมเทคโนโลยี Xiaomi สามารถทำรายรับรวมได้ 108.9 พันล้านหยวน ในไตรมาสสองของปี 2569 กลับมาแตะระดับเกิน 1 แสนล้านหยวนได้อีกครั้ง และเพิ่มขึ้น 9.9% จากไตรมาสก่อนหน้า [1] ตัวเลขนี้ไม่ได้บอกแค่ขนาดของบริษัท แต่บอกว่ากลยุทธ์ที่ Xiaomi วางไว้ตั้งแต่ต้น ทั้งการขยับขึ้นตลาดพรีเมียม การลงทุนหนักใน R&D และการผลักดัน EV พร้อมกัน กำลังเริ่มให้ผลในเวลาเดียวกัน

กำไรสุทธิที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 6.2 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 2.4% จากไตรมาสก่อน [1] แม้ตัวเลขดูไม่ตื่นเต้น แต่ในบริบทที่ต้นทุนหน่วยความจำปรับตัวสูงขึ้นมีนัยสำคัญพร้อมกับการแข่งขันที่ดุเดือด ความสามารถในการรักษาและขยับกำไรได้คือสัญญาณที่นักวิเคราะห์ควรให้น้ำหนัก

Highlight: รายรับรวม 108.9 พันล้านหยวน ขณะที่ค่าใช้จ่าย R&D ในครึ่งปีแรกมากกว่า 18 พันล้านหยวน [1] Xiaomi กำลังลงทุนเพื่ออนาคตด้วยเงินที่ได้มาจากธุรกิจปัจจุบัน ไม่ใช่กู้ยืม

สมาร์ทโฟน: ติดท็อปสามโลก 24 ไตรมาสซ้อน พร้อมราคาเฉลี่ยที่ทำสถิติใหม่

รายรับจากธุรกิจสมาร์ทโฟนอยู่ที่ 42.1 พันล้านหยวน พร้อมยอดจัดส่งทั่วโลก 31.2 ล้านเครื่อง [1] แม้ยอดจัดส่งไม่ใช่ตัวเลขที่สร้างความประทับใจที่สุดในรายงานนี้ แต่สิ่งที่โดดเด่นกว่าคือ ราคาเฉลี่ยต่อเครื่อง (ASP) ที่เพิ่มขึ้น 25.9% เมื่อเทียบกับปีก่อน สู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 1,351 หยวน [1]

นั่นหมายความว่า Xiaomi ไม่ได้แค่ขายสมาร์ทโฟนได้มากขึ้น แต่ขายได้แพงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ — และลูกค้ายอมจ่าย

ในตลาดจีนแผ่นดินใหญ่ สมาร์ทโฟนราคาตั้งแต่ 3,000 หยวนขึ้นไปคิดเป็น 32.1% ของยอดจำหน่าย Xiaomi ทั้งหมด สูงสุดเป็นประวัติการณ์ และเพิ่มขึ้น 4.5 จุดเปอร์เซ็นต์จากปีก่อน ส่วนแบ่งตลาดในกลุ่มราคา 3,000–4,000 หยวนเพิ่มขึ้นเป็น 16.2% (เพิ่มขึ้น 3.3 จุดเปอร์เซ็นต์จากปีก่อน) [1] สะท้อนว่ากลยุทธ์ Premiumization ไม่ได้เกิดขึ้นเพียงในแผนสไลด์ แต่เกิดขึ้นในตลาดจริง

ตามข้อมูลของ Omdia [1] Xiaomi ยังคงติดอันดับหนึ่งในสามผู้จัดส่งสมาร์ทโฟนสูงสุดของโลกต่อเนื่องเป็นไตรมาสที่ 24 ครองอันดับหนึ่งในสามใน 53 ประเทศและภูมิภาค และติด 5 อันดับแรกใน 67 ประเทศ โดยครองอันดับ 2 ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ละตินอเมริกา และตะวันออกกลาง

รถยนต์ไฟฟ้า: ส่งมอบทะลุ 1 แสนคันต่อไตรมาส เปิดสนาม SUV Extended-Range

หนึ่งในไฮไลต์ที่นักลงทุนควรจับตามองที่สุดคือตัวเลขจาก Xiaomi EV รายรับจากกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ, AI และธุรกิจใหม่ อยู่ที่ 24.9 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 17.1% เมื่อเทียบกับปีก่อน [1]

ในจำนวนนี้ รายรับจาก EV โดยตรงอยู่ที่ 23.9 พันล้านหยวน พร้อมยอดส่งมอบ 104,199 คัน ในไตรมาสสอง เพิ่มขึ้น 28.2% จากปีก่อน [1] — การทะลุ 1 แสนคันต่อไตรมาสถือเป็นหมุดหมายสำคัญในอุตสาหกรรม

ข้อมูลจาก BitAuto [1] ระบุว่าในครึ่งปีแรกของ 2569 Xiaomi SU7 Series ครองอันดับ 1 ด้านยอดขายในกลุ่มรถยนต์ซีดานไฟฟ้าล้วนที่มีราคา 200,000 หยวนขึ้นไปในตลาดจีนแผ่นดินใหญ่

ความเคลื่อนไหวล่าสุดที่เพิ่งเกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2569 คือการเปิดตัว Xiaomi SkyNomad Series SUV แบบ Extended-Range — รูปแบบตลาดที่ Xiaomi ยังไม่เคยเข้ามาก่อน SkyNomad N90 Max มาพร้อมแบตเตอรี่ Xiaomi Armor Scale Battery 76 kWh รองรับระยะทางรวมสูงสุด 1,705 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC [1] ซึ่งถือว่าเป็นตัวเลขที่แข่งขันได้กับรุ่นท็อปของคู่แข่งในตลาดนี้

Xiaomi EV ส่งมอบ 104,199 คันในไตรมาสสอง — เพิ่มขึ้น 28.2% จากปีก่อน [1] และ SU7 Series ครองอันดับ 1 ในกลุ่มซีดาน EV ระดับพรีเมียมในจีน ขณะที่ SkyNomad เปิดสนาม SUV Extended-Range เป็นครั้งแรก

IoT และบริการอินเทอร์เน็ต: ฐานผู้ใช้ทะลุสถิติ กำไรขั้นต้น 76.8%

รายรับจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ IoT และไลฟ์สไตล์ อยู่ที่ 31.3 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 26.7% จากไตรมาสก่อน [1] โดยการเติบโตในตลาดต่างประเทศเป็นแรงขับสำคัญ ด้านอัตรากำไรขั้นต้นอยู่ที่ 20.1%

ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2569 อุปกรณ์ IoT ที่เชื่อมต่ออยู่บนแพลตฟอร์ม AIoT ของกลุ่ม (ไม่รวมสมาร์ทโฟนและแท็บเล็ต) อยู่ที่ 1,160.8 ล้านเครื่อง เพิ่มขึ้น 17.4% จากปีก่อน [1] และผู้ใช้งานที่มีอุปกรณ์ 5 เครื่องขึ้นไปในระบบมีถึง 24.6 ล้านราย เพิ่มขึ้น 20.2% [1] — กลุ่มนี้คือ core users ที่ผูกอยู่กับ ecosystem และมีโอกาส upsell สูง

ธุรกิจ บริการอินเทอร์เน็ต มีรายรับ 9.0 พันล้านหยวน พร้อมอัตรากำไรขั้นต้นสูงถึง 76.8% เพิ่มขึ้น 1.4 จุดเปอร์เซ็นต์จากปีก่อน [1] จำนวนผู้ใช้งานรายเดือน (MAU) ทั่วโลกในเดือนมิถุนายน 2569 อยู่ที่ 766.5 ล้านราย ทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ [1]

กำไรขั้นต้นธุรกิจบริการอินเทอร์เน็ต 76.8% คือ "เครื่องยนต์เงียบ" ของ Xiaomi — ทุกสมาร์ทโฟนที่ขายออกไปคือผู้ใช้ที่เพิ่มเข้ามาในระบบบริการที่มีมาร์จิ้นสูง [1]

เทคโนโลยีหลัก: AI, หุ่นยนต์ และ HyperOS 4

Xiaomi ลงทุนด้าน R&D ในไตรมาสสองนี้ 9.2 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 18.9% จากปีก่อน รวมครึ่งปีแรกสูงกว่า 18.2 พันล้านหยวน [1]

ในด้าน AI โมเดลภาษาขนาดใหญ่ Xiaomi MiMo-V2.5 ที่พัฒนาเองครองอันดับ 1 บนแพลตฟอร์ม OpenRouter ด้านปริมาณการใช้งานโทเคนต่อสัปดาห์ที่ 10.5 ล้านล้านโทเคน [1] ขณะที่เดือนสิงหาคม 2569 บริษัทเปิดตัว HyperOS 4 เวอร์ชันเบต้า ขับเคลื่อนด้วย Xiaomi Hyper XiaoAi 2.0

ด้านหุ่นยนต์ โมเดลพื้นฐาน Xiaomi-Robotics-U0 และ Xiaomi-Robotics-1 ถูกนำไปใช้งานจริงในโรงงานผลิต EV โดยอัตราความสำเร็จในสถานีโหลด self-tapping threaded insert nut เพิ่มขึ้นจาก 90.2% เป็น 98.0% [1]

บทสรุป: ทั้ง "กว้าง" และ "ลึก" ในเวลาเดียวกัน

ผลประกอบการไตรมาสสองของ Xiaomi สะท้อนโมเดลธุรกิจที่ตั้งใจจะไม่แพ้แค่ในมิติเดียว บริษัทกำลังขยับราคาสมาร์ทโฟนขึ้น สร้าง EV ที่ขายได้จริงในระดับ 1 แสนคันต่อไตรมาส ผลักดัน IoT เข้าตลาดต่างประเทศ และลงทุน R&D อย่างหนักพร้อมกันทั้งหมด

สำหรับนักลงทุนและผู้บริหารที่ติดตามอุตสาหกรรมเทคโนโลยี ตัวชี้วัดที่น่าจับตามองในไตรมาสถัดไปมีสองประการ — หนึ่ง อัตรากำไรขั้นต้นของ EV ที่ยังไม่เปิดเผยอย่างละเอียด และ สอง ผลตอบรับของ SkyNomad ในตลาด extended-range ที่ BYD ครองอยู่ก่อนหน้า การที่ Xiaomi ลงสนามนี้ไม่ใช่แค่การเพิ่มรุ่น แต่คือการประกาศว่าบริษัทจะต่อสู้กับผู้เล่นหลักของตลาด EV จีนในทุกกลุ่มเซกเมนต์

กำไรขั้นต้นธุรกิจบริการอินเทอร์เน็ต 76.8% คือ "เครื่องยนต์เงียบ" ของ Xiaomi — ทุกสมาร์ทโฟนที่ขายออกไปคือผู้ใช้ที่เพิ่มเข้ามาในระบบบริการที่มีมาร์จิ้นสูง [1]