เจาะลึกมาตรการ BOI หนุนอุตสาหกรรม EV และทางรอดซัพพลายเชนไทย

ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา คณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ได้แสดงบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนประเทศไทยไปสู่การเป็นฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า (EV) และเทคโนโลยีขั้นสูง โดยได้อนุมัติโครงการลงทุนที่มีนัยสำคัญหลายโครงการ ซึ่งส่งผลต่อภูมิทัศน์ของอุตสาหกรรมและทิศทางเศรษฐกิจของประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการดึงดูดเม็ดเงินลงทุนจากผู้ผลิตยานยนต์ระดับโลกและการสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านอุตสาหกรรมไปสู่ความยั่งยืน

หนึ่งในการอนุมัติที่โดดเด่นคือการลงทุนกว่า 7,400 ล้านบาท ของ AutoAlliance (ประเทศไทย) จำกัด (AAT) เพื่อขยายกำลังการผลิตรถยนต์ประเภท Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) ความเคลื่อนไหวนี้จะทำให้ประเทศไทยก้าวขึ้นเป็นฐานการผลิตหลักสำหรับรถยนต์ Mazda MHEV เพื่อตอบสนองความต้องการทั้งในประเทศและเพื่อการส่งออก การลงทุนดังกล่าวไม่เพียงแต่ตอกย้ำความเชื่อมั่นของนักลงทุนต่างชาติต่อศักยภาพของไทยในฐานะศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ แต่ยังเป็นตัวขับเคลื่อนสำคัญในการสร้างโอกาสทางธุรกิจและงานที่มีมูลค่าเพิ่มตลอดทั้งห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่

นอกเหนือจากการดึงดูดการลงทุนโดยตรงในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าแล้ว บีโอไอยังได้เสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันของภาคอุตสาหกรรมโดยรวม ด้วยการอนุมัติเงินจาก กองทุนเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน เป็นจำนวนเงินรวม 2,500 ล้านบาท สำหรับ 48 โครงการ โครงการเหล่านี้มุ่งเน้นการยกระดับผู้ประกอบการไทยด้วยการนำเทคโนโลยีและระบบอัตโนมัติมาใช้ รวมถึงการผลักดันให้เกิดการเปลี่ยนผ่านไปสู่อุตสาหกรรมสีเขียว ซึ่งสอดรับกับกระแสโลกและนโยบายด้านความยั่งยืน การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านเทคโนโลยีและสิ่งแวดล้อมนี้ จะช่วยให้บริษัทขนาดใหญ่สามารถหาพันธมิตรหรือผู้รับเหมาในประเทศที่มีขีดความสามารถสูงขึ้นได้ในอนาคต

มาตรการ Skill Bridge ปั้นแรงงานทักษะสูง 66,000 ตำแหน่ง รับอุตสาหกรรม 4.0

ยิ่งไปกว่านั้น การพัฒนาบุคลากรที่มีทักษะสูงถือเป็นหัวใจสำคัญในการขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงนี้ บีโอไอได้เร่งดำเนินมาตรการ Skill Bridge เพื่อพัฒนา บุคลากรทักษะสูงกว่า 66,000 คน ซึ่งเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้บริหารระดับสูงและนักลงทุนที่มองหาความมั่นคงด้านทรัพยากรบุคคลที่มีความเชี่ยวชาญในเทคโนโลยีใหม่ๆ รวมถึงเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ไฟฟ้าและอุตสาหกรรม 4.0 การลงทุนในทรัพยากรมนุษย์นี้จะช่วยเติมเต็มช่องว่างด้านแรงงานที่มีทักษะ และสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้อต่อการลงทุนในระยะยาว

การอนุมัติและการดำเนินการเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ของรัฐบาลไทยในการสร้างระบบนิเวศที่แข็งแกร่งสำหรับอุตสาหกรรมแห่งอนาคต โดยมุ่งเน้นที่การลงทุนในเทคโนโลยีสีเขียว การเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และการพัฒนาบุคลากร การเคลื่อนไหวของบีโอไอเป็นการส่งสัญญาณที่ชัดเจนถึงนักลงทุนทั่วโลกว่าประเทศไทยยังคงเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าสนใจสำหรับการลงทุนเชิงยุทธศาสตร์ โดยเฉพาะในภาคส่วนที่เกี่ยวข้องกับนวัตกรรมและความยั่งยืน ซึ่งจะสร้างผลกระทบเชิงบวกต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจและภาพลักษณ์ของประเทศในเวทีโลกต่อไป

เจาะโอกาสธุรกิจไทยทางตรง-ทางอ้อม รับอานิสงส์ลงทุน EV จาก BOI

1. โอกาสทางตรง (Direct Opportunities)

เป็นโอกาสสำหรับธุรกิจที่อยู่ในห่วงโซ่อุปทาน (Supply Chain) ของอุตสาหกรรมยานยนต์และการผลิตโดยตรง:

• ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์และซัพพลายเออร์ไทย: การที่ AutoAlliance (AAT) ลงทุนกว่า 7,400 ล้านบาท เพื่อขยายกำลังการผลิตรถยนต์ Mild Hybrid (MHEV) ของ Mazda ย่อมส่งผลดีต่อผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศ (Local Content) ที่จะได้รับออเดอร์เพิ่มขึ้นในการส่งมอบวัตถุดิบและชิ้นส่วนเข้าสู่โรงงานหลัก

• ธุรกิจระบบอัตโนมัติและเทคโนโลยีการผลิต: จากการที่ BOI จัดสรรงบ 2,500 ล้านบาท ผ่านกองทุนเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน (สำหรับ 48 โครงการ) เพื่อหนุนการนำเทคโนโลยีและระบบออโตเมชันมาใช้ ถือเป็นโอกาสทองของบริษัทไทยที่เป็นผู้ให้บริการด้าน System Integrator (SI) ผู้ออกแบบ ซ่อมบำรุง หรือติดตั้งระบบอัตโนมัติในโรงงานอุตสาหกรรม

• สถาบันฝึกอบรมและธุรกิจพัฒนาบุคลากร (Skill Development): มาตรการ Skill Bridge ของ BOI ที่ตั้งเป้าพัฒนาบุคลากรทักษะสูงกว่า 66,000 คน เปิดโอกาสให้สถาบันการศึกษา ศูนย์ฝึกอบรม และบริษัทพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ (HR เทค) เข้ามารับงานเตรียมความพร้อมและยกระดับทักษะแรงงานให้ตอบโจทย์อุตสาหกรรม 4.0 และเทคโนโลยี EV

2. โอกาสทางอ้อม (Indirect Opportunities)

เป็นโอกาสสำหรับธุรกิจเกี่ยวเนื่องอื่นๆ ที่จะได้รับอานิสงส์จากการเติบโตและการเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมนี้:

• ธุรกิจพลังงานสะอาดและอุตสาหกรรมสีเขียว (Green Industry): นโยบายการขับเคลื่อนไปสู่อุตสาหกรรมสีเขียวของภาครัฐ จะผลักดันให้บริษัทขนาดใหญ่ต้องการพันธมิตรหรือผู้รับเหมาในประเทศที่มีขีดความสามารถด้านความยั่งยืน ธุรกิจที่ให้บริการจัดการพลังงานหมุนเวียน ติดตั้ง Solar Rooftop หรือที่ปรึกษาด้านการลดคาร์บอน (ESG) จะมีฐานลูกค้าที่ขยายตัวอย่างมาก

• ธุรกิจโลจิสติกส์และการขนส่งสินค้า: เมื่อไทยกลายเป็นฐานการผลิตหลักเพื่อการส่งออกรถยนต์ MHEV และชิ้นส่วนระดับภูมิภาค ธุรกิจเดินเรือ คลังสินค้า และผู้ให้บริการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศจะได้รับประโยชน์จากปริมาณการขนส่งเข้า-ออกที่เพิ่มขึ้น

• นิคมอุตสาหกรรมและอสังหาริมทรัพย์เพื่อการพาณิชย์: การส่งสัญญาณที่ชัดเจนของ BOI ช่วยสร้างความเชื่อมั่นให้นักลงทุนต่างชาติ (FDI) เม็ดเงินที่ไหลเข้ามาจะเพิ่มความต้องการพื้นที่ในนิคมอุตสาหกรรม รวมถึงที่อยู่อาศัย อาคารสำนักงานสำหรับผู้บริหารระดับสูงและผู้เชี่ยวชาญต่างชาติ (Expats) ที่เข้ามาปฏิบัติงานในไทย

โอกาสของธุรกิจไทยไม่ได้จำกัดอยู่แค่การเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า แต่รวมถึงการเข้าไปมีส่วนร่วมใน "ระบบนิเวศนวัตกรรมและความยั่งยืน (Green & High-Tech Ecosystem)" ที่ BOI และบริษัทข้ามชาติกำลังร่วมกันวางรากฐานในประเทศไทยครับ

บทสรุปผู้บริหาร

บีโอไอเดินหน้ายกระดับไทยสู่ศูนย์กลางอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าอนุมัติการลงทุนกว่า 7,400 ล้านบาท แก่ AutoAlliance (ประเทศไทย) จำกัด (AAT) เพื่อผลิต Mazda MHEV พร้อมหนุนไทยเป็นฐานการผลิตหลักสำหรับการส่งออกและจำหน่ายในประเทศ ตอกย้ำกลยุทธ์ภาครัฐในการดึงดูดการลงทุนกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีสีเขียว ควบคู่กับการจัดสรรงบ 2,500 ล้านบาท ให้กองทุนเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน 48 โครงการ พัฒนาศักยภาพอุตสาหกรรม และมาตรการ Skill Bridge สร้างบุคลากรทักษะสูงกว่า 66,000 คน ซึ่งเป็นการวางรากฐานสำคัญสำหรับอนาคตของอุตสาหกรรมและเศรษฐกิจไทย